カワイイ緑の相棒♪フィアットパンダCLXマニュアルシフトで軽快に！！
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by 電脳アシスト |
その誕生は1979年の末、当時新型車も開発出来ないほど衰退したFIAT社の起死回生の為、ある人物に託されたプロジェクト「ティーポゼロ」
限られたスペースを最大限に活用し、真の実用車を作り出す。
このFIATの強い意志を引き受けたその人物は日本でもいすゞ117クーペ、初代日産マーチ、初代トヨタアリストなどのデザインを手がけた巨匠「ジョルジェット ジョウジアーロ」その人であった。
「工場の効率を考え簡単に安価に製造出来てシンプルな外観と広い室内が必要」と言う市販小型車の永遠の命題とも言えるオーダーに興奮を隠し切れなかったと後に氏は語っている。
巨大メーカー「FIAT」の命運を掛けた小型車の製造プロジェクトは始まった。
ボディーパネルの溶接の跡や小さいボディーであるが故のドアヒンジの露出さえも「デザイン」の一部に置き換えると言う離れ業を実現している。
一見平面に見えるボディーパネルに微妙に変化を与えるキャラクターラインや灯火類、補記類の配置まで、その構成パーツの隅々まで寸分の手抜きも無くデザインされ尽しているのです。
自動車と言う「工業製品」は言わずもがな「移動の為の道具」である。
また道具には使用する人間や状況に合わせて制約が付き物。
数々の名車を手がけた氏に言わしめて
「人生最大の傑作」
との自負を持って世に生み出された「名車」それがパンダである。
それはパンダが「優れた道具であると同時に優れたデザインである」という工業デザイナーである氏の力量を最大に出せた事＝最高傑作と言わしめたのである。
試作のモックアップモデルがアイボリーと黒のツートンカラーであった事からジャイアントパンダを思わせるという事で命名された「FIAT PANDA」は現代の小型車の方向性を決定付けた、まさに「巨人」でもある。
カワイイだけではない、オシャレなだけではない、本当に生活を楽しむ為に天才が作り上げた世紀の傑作車がこのフィアットパンダなのだ。
こんなに愛せるクルマはもう出てこないかも知れない、、、、、。
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９９年式ローバーミニクーパー４０周年限定車
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ローバーミニ４０周年限定車。限定車の緑はブルックランズグリーンです。
４０周年限定パーツがたくさん。
内装ではメタルパネル レザー内装 レザードアポケットなど。
また、ウッドスイッチパネル・ヒーターパネル・シフトノブ・
レギュレターハンドル・インナーハンドルなどウッドパーツも多数。
スポーツパックのオーバーフェンダーと１３インチアルミホイールは存在感たっぷり。
サイド出しマフラー レーシングドアミラー などスポーティ。
２連フォグランプ Ｈｉ−Ｌｏキット（車高調整キット）も前後付いています。
４０周年限定車の中では、オプションパーツもたくさんの特別な一台。
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FIAT PANDA Super IE フィアットパンダ スーパーIE
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PANDA superIE パンダ・スーパーIE 1991年モデルの中古車です。
人気のあるモナコブルー
そして なんとワンオーナー 18000Km
消耗部品などばっちり整備してお渡し致します。
エンジン：水冷OHC4気筒 1000cc インジェクション
トランスミッション：5F ミッション（FWD）
ボディカラー：モナコブルー
ハンドル：左
年式：1991年
走行距離：18,000km
車検：18年3月
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